3 saham EV untuk dibeli selama aksi jual pasar


Perkiraan dan pendapat tentang pasar kendaraan listrik (EV) sangat bervariasi, tetapi satu hal yang pasti: penjualan mobil bertenaga baterai akan meningkat dalam dekade mendatang. Pembuat mobil di seluruh dunia sedang melakukan upaya untuk menggemparkan jajaran kendaraan mereka. Tapi ini adalah usaha besar yang akan membutuhkan industri otomotif lama dan mapan untuk memikirkan kembali operasi mereka – dan dalam banyak hal mengharuskan mereka untuk menjadi perusahaan teknologi komputer.

Dengan begitu banyak hal berubah dan arus kas beralih ke pemasok suku cadang mobil baru, ada peluang bagi investor untuk menghasilkan uang. Kesabaran dan waktu akan dibutuhkan, tetapi tiga karyawan Fool.com berpikir Instrumen Texas (TXN 1,59%), Volkswagen (VWAGY 0,61%)dan Semikonduktor NXP (NXPI 0,16%) adalah pembelian yang baik di pasar saat ini sell-off. Inilah alasannya.

1. Penilaian yang lebih masuk akal dari pemasok mobil teratas

Nicholas Rossolillo (Instrumen Texas): Kebanyakan orang memikirkan kalkulator kelas matematika lama mereka ketika mereka mendengar nama Texas Instruments. Tapi itu benar-benar hanya puncak gunung es. Penghasil uang nyata bagi perusahaan ini sebenarnya adalah komponen listrik untuk industri dan industri otomotif.

Texas Instruments (TI) tertanam kuat dalam rantai pasokan otomotif global. Ada kemungkinan besar salah satu kendaraan Anda menggunakan komponen TI di sistem infotainment atau pencahayaan. Dan seiring berkembangnya mobil modern, TI adalah pemasok utama suku cadang powertrain untuk kendaraan listrik, serta sensor dan suku cadang untuk sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS). Hal yang hebat adalah bahwa komponen dan chip listrik diharapkan tumbuh dari sekitar 40% dari biaya pembuatan mobil menjadi lebih dari 50% pada tahun 2030.

Dengan kata lain, salah satu pasar kelas atas TI memiliki peta jalan pertumbuhan yang panjang di depannya — jenis tren yang Anda inginkan dari saham beli dan tahan jangka panjang.

Tapi kenapa saham ini sekarang? Setelah aksi jual baru-baru ini, saham diperdagangkan pada 18 kali laba per saham 12 bulan tertinggal, atau 25 kali nilai perusahaan, dibandingkan arus kas bebas 12 bulan yang tertinggal. Itu masih harga puncak, tapi mendekati harga terendah di mana saham telah diperdagangkan selama lima tahun terakhir. Arus kas bebas telah turun akhir-akhir ini, tetapi itu karena TI sedang membelanjakan sekarang untuk mendukung ekspansi manufaktur di tahun-tahun mendatang. Kendaraan listrik membutuhkan komputasi dan perangkat keras listrik yang jauh lebih banyak daripada kendaraan mesin pembakaran internal, sehingga uang harus dihabiskan dengan baik untuk TI.

Also Read :  Laporan Pasar Pesawat Komersial Global 2022: Prakiraan Jangka Panjang hingga 2041 - Lanskap dan Stok Kompetitif, Strategi dan Rencana OEM Pesawat, Tren dan Peluang Pertumbuhan, Pandangan dan Permintaan - ResearchAndMarkets.com

Untuk memberikan kepercayaan dalam investasi ini, TI memiliki sejarah konsistensi yang panjang dan sangat menguntungkan Pertumbuhan. Arus kas bebas per saham telah tumbuh rata-rata 12% per tahun sejak 2004, dan perusahaan telah membayar dividen yang meningkat setiap tahun sejak itu. Jika pertumbuhan dan pendapatan yang andal adalah apa yang Anda cari dalam saham EV, Texas Instruments adalah pembelian yang fantastis saat ini.

2. Dapatkan hasil 5% dengan kicker dividen khusus saat memainkan transisi EV

Billy Duberstein (Volkswagen): Dari semua pembuat mobil lawas, Volkswagen mungkin memiliki peluang terbaik untuk bersaing Tesla dan merek EV lainnya yang sedang berkembang. Selain itu, sahamnya terlihat sangat murah saat ini, hanya dengan pendapatan 5,8 kali lipat dan hasil dividen 3,9%. Saham preferennya, ticker VWAPY, bahkan lebih murah, diperdagangkan hanya dengan pendapatan 4,4 kali lipat dan hasil dividen 5,1%.

Investor mungkin tidak ingin melihat Volkswagen melalui lensa merek senama. Sebaliknya, perusahaan memperoleh sebagian besar keuntungannya dari merek-merek mewahnya yang besar. Porsche, yang membentuk segmen “Olahraga”, menyumbang 25% dari laba operasional Volkswagen pada paruh pertama tahun 2022 saja, sedangkan segmen “Mewah”, yang mencakup Lamborghini, Bentley, Ducati dan Audi, menyumbang 39% lainnya. keuntungan.

Satu-satunya merek mobil mewah murni lainnya di pasar, Ferrari, diperdagangkan dengan pendapatan 40 kali lipat. Porsche dan Audi mungkin tidak cukup mencapai beberapa merek mewah itu, tetapi saya tidak mengerti mengapa Lamborghini dan Bentley tidak dapat mencapai sesuatu yang serupa.

Also Read :  Masalah pasar emas tidak hanya terjadi di Inggris

Bagaimanapun, investor dapat segera mengetahui penilaian apa yang akan diterima Porsche sebagai perusahaan mandiri, karena Volkswagen berencana untuk menjual sekitar 12,5% saham Porsche dalam penawaran umum perdana (IPO) dalam waktu dekat. Beberapa menempatkan nilai Porsche di hampir seluruh penilaian Volkswagen, karena perkiraan saat ini berkisar dari €60 miliar hingga €85 miliar, versus kapitalisasi pasar Volkswagen sebesar €90 miliar.

Ini adalah waktu yang sulit untuk go public mengingat segudang kekhawatiran di pasar dan khususnya di Eropa. Tetapi jika IPO akhirnya berjalan, manajemen berencana untuk mengembalikan 49% dari hasil kepada pemegang saham dalam bentuk dividen khusus, dengan sisanya untuk transisi kendaraan listrik Volkswagen, yang sudah berjalan dengan baik.

Baterai kendaraan listrik diharapkan mencapai antara 7% dan 8% dari total penjualan kendaraan Volkswagen tahun ini, naik dari 5,1% tahun lalu. Sementara itu, perusahaan juga membangun tiga pabrik baterai yang berbeda tahun ini: dua di Jerman dan satu di Chattanooga, Tennessee. Sementara itu, Volkswagen ID.4 terbaru siap untuk memasuki pasar AS dan akan dijual dengan harga MSRP yang sangat wajar sebesar $41.000 – jauh lebih rendah daripada Tesla Model Ys, yang dijual dengan harga awal sekitar $67.000. Itu sangat murah untuk kendaraan listrik, terutama jika konsumen AS dapat memenuhi syarat untuk kredit pajak baru $ 7.500. Itu bisa bekerja dengan baik, terutama selama masa paceklik yang ditandai dengan inflasi dan daya beli konsumen yang terbatas.

Secara keseluruhan, Volkswagen adalah cara murah untuk bertaruh pada transisi EV, dengan stok murah, dividen besar, dan katalis potensial untuk IPO Porsche di cakrawala – dan saham preferen bahkan lebih murah jika Anda tidak peduli tentang itu hak suara.

3. Mur dan baut EV: Semikonduktor NXP

Anders Bylund (NXP Semikonduktor): Saya baru-baru ini menjual sebagian besar saham Tesla saya, dan saya tidak tertarik untuk memilih pemenang di pasar kendaraan listrik yang baru terbentuk. Pada saat yang sama, saya memiliki saham yang memberi saya paparan langsung ke seluruh sektor otomotif, dengan fokus yang kuat pada kendaraan mutakhir seperti mobil listrik self-driving. Saham itu adalah NXP Semiconductors, yang telah menjadi pemimpin dalam semikonduktor otomotif selama bertahun-tahun.

Also Read :  Tingkat pinjaman pribadi turun lebih dari 10%. Berikut adalah 4 langkah untuk mengamankan harga terbaik

Setiap kendaraan hari ini dikemas dengan semikonduktor. Microchip mengontrol mesin, sistem navigasi, dan fungsi infotainment di dasbor, serta fungsi lain yang terlihat di sekitar mobil Anda. Mereka juga mengumpulkan data dari sensor di mesin dan di sekitar bodi mobil, menganalisis data itu untuk menyesuaikan kinerja kendaraan dan memastikan cruise control Anda tidak menyebabkan Anda menabrak sedan di depan Anda.

Faktanya, chip otomotif sangat penting untuk pembuatan mobil baru sehingga kurangnya kapasitas produksi chip telah membatasi pasokan mobil baru dalam beberapa tahun terakhir. Tapi ada cahaya di ujung terowongan, dan NXP melaporkan peningkatan 36% tahun-ke-tahun dalam penjualan chip otomotif pada kuartal kedua. Permintaan konsumen tinggi dan pembuat mobil menerima pengiriman chip yang lambat tanpa membatalkan pesanan.

Sebagai salah satu dari tiga pembuat chip teratas dalam industri yang dibatasi secara artifisial ini, NXP adalah pemain kunci yang hebat untuk sektor otomotif secara umum. Karena kendaraan listrik membutuhkan lebih banyak chip untuk mengontrol sistem baterai dan tata letak sensor canggih, pertumbuhan mereka juga akan memberikan keajaiban bagi angka penjualan dan pendapatan NXP.

Pada saat yang sama, harga saham NXP turun lebih dari 30% pada tahun 2022 dan diperdagangkan pada rasio harga terhadap pendapatan yang menyedihkan sebesar 17. Masa depan jangka panjang perusahaan ini sangat menarik, dan saya tergoda untuk menambahkan beberapa saham lagi dengan harga terjangkau ini.





Source link