American meluncurkan kabin Bisnis dan Ekonomi Premium baru yang ramping dengan mengorbankan Kelas Utama


American Airlines berfokus pada pengalaman premium – dengan twist.

Maskapai yang berbasis di Fort Worth pada hari Selasa meluncurkan semua kabin kelas bisnis dan ekonomi premium baru yang akan memulai debutnya pada tahun 2024 di atas pesawat Boeing 787 Dreamliner dan Airbus A321XLR yang baru dikirim.

Also Read :  bne IntelliNews - IMF melihat ekonomi Rumania tumbuh 4,8% pada 2022, analis semakin optimis

Maskapai ini juga akan melakukan perkuatan dua pesawat premiumnya dengan produk baru, meskipun dengan mengorbankan pesawat kelas satu yang saat ini juga memiliki kelas bisnis.

Ada banyak hal yang harus dibongkar tentang pengumuman tersebut, jadi baca terus untuk detail lebih lanjut.

American memperkenalkan suite kelas bisnis baru

Judul utama dalam berita adalah peluncuran produk kelas bisnis baru untuk Amerika. Maskapai ini akan memasang suite kabin depan pribadi di semua 787-9 Dreamliner baru mulai tahun 2024.

Also Read :  Keuangan setidaknya, kata Sisi, yang membentuk kembali ekonomi Mesir
PENERBANGAN AMERIKA

Apa yang disebut suite unggulan ini akan diatur dalam konfigurasi 1-2-1 dan akan memiliki akses lorong langsung untuk setiap penumpang. Selain itu, setiap kursi memiliki pintu pribadi, opsi tempat duduk lounge, dan area pribadi yang diperluas. Tampaknya juga akan ada pembatas privasi di antara kursi tengah.

PENERBANGAN AMERIKA

Didesain khusus untuk pemakainya, kursi baru American didasarkan pada desain tulang herringbone terbalik standar. Semua kursi menghadap jauh dari lorong untuk privasi dan ruang pribadi tambahan.

Langkah ini adalah waktu yang lama datang untuk Amerika. Desas-desus bahwa maskapai akan menambahkan suite pribadi di kelas bisnis ke Dreamliners terbaru telah ada sejak lama dan sekarang telah dikonfirmasi secara resmi.

PENERBANGAN AMERIKA

Faktanya, pada bulan April, bocoran berita bahwa American akan melengkapi Dreamliner terbarunya dengan kursi baru dalam konfigurasi premium-berat. Jet baru ini, yang diberi nama 787-9P, akan memiliki 51 pod kelas bisnis, 32 kursi lounge ekonomi premium, 18 kursi pelatih dengan ruang kaki ekstra, dan 143 kursi ekonomi standar.

PENERBANGAN AMERIKA

Pesawat 787-9 milik Amerika memiliki 30 pod bisnis dan 21 kursi santai ekonomi premium, sehingga jet baru akan menawarkan lebih banyak premium secara signifikan. Tidak segera jelas apakah Amerika berencana untuk memperbaiki Dreamliner yang ada dengan produk baru, dan kami akan memperbarui ceritanya saat kami mempelajari lebih lanjut.

Airbus A321XLR juga mendapatkan kursi baru

Selain Dreamliner berkapasitas besar, armada berbadan sempit Amerika juga mendapatkan peningkatan.

Ketika maskapai meluncurkan Airbus A321XLR pada 2024, jet lorong tunggal ini akan menampilkan produk kelas bisnis yang semuanya baru untuk maskapai.

PENERBANGAN AMERIKA

Ini akan menampilkan 20 suite unggulan yang diatur dalam konfigurasi 1-1, mirip dengan pod kelas bisnis Mint baru JetBlue Airways pada Airbus A321neo.

Kursi ini juga akan menampilkan pintu privasi geser, area penyimpanan yang lebih besar, dan HDTV pribadi. Berbeda dengan suite kelas bisnis jarak jauh yang baru, kursi ini menghadap lorong dalam konfigurasi herringbone.

PENERBANGAN AMERIKA

A321XLR ini juga akan dilengkapi dengan 12 tempat berlabuh ekonomi premium.

PENERBANGAN AMERIKA

Amerika berencana untuk menggunakan jet ini pada rute transatlantik, yang mungkin tidak memiliki cukup permintaan untuk jet berbadan lebar yang lebih besar, dan kemungkinan pesawat ini juga akan digunakan pada rute lintas benua premium — lebih lanjut tentang itu di bawah.

Ekonomi Premium mendapat peningkatan

Sementara perubahan paling mencolok akan terjadi di kelas bisnis, American juga memperkenalkan kursi ekonomi premium baru pada armada 787-9 dan A321XLR yang baru.

PENERBANGAN AMERIKA

Dengan sayap privasi baru dan ruang penyimpanan tambahan, kursi ini kemungkinan akan populer di kalangan mereka yang ingin meningkatkan pengalaman perjalanan tanpa menguras kantong untuk kursi kelas bisnis. Berdasarkan rendering, tampaknya kursi ini tidak akan memiliki pijakan kaki.

Kursi ini terlihat sangat mirip dengan kursi santai kelas satu khusus Delta yang memulai debutnya di Airbus A321neo awal tahun ini.

PENERBANGAN AMERIKA

American akan memasang 32 kursi ini di 787-9 Dreamliner dan 12 di A321XLR.

PENERBANGAN AMERIKA

Khususnya, ini akan menjadi pertama kalinya pesawat berbadan sempit Amerika akan menampilkan Ekonomi Premium. Namun, mengingat jadwal operasi maskapai untuk jet – pada rute transatlantik yang panjang dan tipis – masuk akal bahwa maskapai akan menambahkan kabin yang populer ini.

Selamat tinggal flagship dulu

Bersamaan dengan kabin baru, American secara resmi mempensiunkan kabin First andalannya.

Karena mulai akhir 2024, maskapai ini akan memperbaiki armada jet yang ada dengan kursi eksklusif ini: Boeing 777-300ER dan Airbus A321T.

Secara historis, Airbus A321T adalah salah satu pesawat premium di Amerika Serikat, karena maskapai ini menggunakannya secara eksklusif pada rute lintas benua premium dari New York dan Boston ke Los Angeles dan San Francisco.

ZACH GRIFF / THE POINTS GUY

Sub-armada A321 ini saat ini memiliki 10 pod pertama unggulan, 20 kursi bisnis andalan dan 72 kursi ekonomi, setengahnya berada dalam konfigurasi ruang kaki ekstra.

Ke depan, American akan menyelaraskan 16 A321T dengan sisa armada A321, meskipun maskapai berjanji akan terus menawarkan kursi yang dapat direbahkan di rute lintas benua premium dari New York dan Boston.

ZACH GRIFF / THE POINTS GUY

Sementara itu, 20 pesawat Boeing 777-300ER milik maskapai saat ini memiliki delapan pod pertama unggulan, 52 unit bisnis andalan, 28 kursi lounge ekonomi premium, dan 216 kursi ekonomi.

ZACH GRIFF / THE POINTS GUY

Setelah retrofit, mereka akan memiliki 70 suite kelas bisnis unggulan dan 44 kursi ekonomi premium — tetapi tidak ada pod pertama unggulan.

Tidak segera jelas apa yang akan dilakukan orang Amerika dengan fasilitas makan bandara First andalannya, yang saat ini menawarkan pengalaman bersantap bergaya restoran kepada para penumpang premium maskapai sebelum keberangkatan.

ZACH GRIFF / THE POINTS GUY

Mungkin maskapai akan tetap membuka pos-pos tersebut dan menjual akses dengan harga premium — sebuah langkah yang mulai bereksperimen dengan maskapai awal tahun ini.

intinya

Sementara cerita besarnya adalah bahwa orang Amerika berinvestasi dalam pengalaman premium, perlu dicatat bahwa maskapai ini masih akan mengalami banyak inkonsistensi produk.

Sementara Dreamliner, 777-300 dan A321XLR yang baru dikirimkan akan menampilkan kursi baru, maskapai ini belum mengumumkan rencana untuk meningkatkan pesawat berbadan lebar yang tersisa.

PENERBANGAN AMERIKA

Ini berarti bahwa 787-8 dan -9 Dreamliner yang ada akan terus menampilkan produk yang berbeda bersama dengan 777-200. Lebih buruk lagi, maskapai ini akan terus menerbangkan kursi kelas bisnis Safran Concept D yang jauh lebih rendah dengan gaya zig-zag, yang secara bergantian menghadap ke depan dan ke belakang.

Tentu saja, maskapai dapat memutuskan untuk memperbaiki lebih banyak pesawat yang ada, tetapi hanya waktu yang akan memberi tahu apakah maskapai memutuskan untuk melakukannya.

Sementara itu, waktu terus berjalan hingga American Airlines membawa kursi terbarunya ke dalam layanan, dimulai dengan jet yang baru dikirim pada tahun 2024.



Source link