Baterai EV dapat menambah $48 miliar untuk ekonomi Kanada setiap tahun


Laporan tersebut merekomendasikan Kanada untuk menggandakan

Laporan tersebut merekomendasikan Kanada untuk menggandakan “beberapa tahap penting” dalam rantai pasokan baterai EV dalam waktu dekat, seperti: B. perakitan kendaraan listrik, pembuatan sel baterai dan produksi bahan baterai bersih.

Rantai pasokan baterai kendaraan listrik di Kanada dapat menambah $48,2 miliar per tahun untuk perekonomian negara dan menciptakan hingga 250.000 pekerjaan pada tahun 2030, menurut sebuah laporan baru, yang menyerukan strategi pemerintah yang komprehensif mulai dari eksplorasi sumber daya hingga daur ulang baterai.

Clean Energy Canada dan Trillium Network for Advanced Manufacturing menunjuk ke pasar “booming” untuk baterai, mengutip seruan Badan Energi Internasional untuk kendaraan listrik untuk menguasai 35 persen pasar mobil global pada 2030, naik dari 9 persen pada 2021.

“Rantai pasokan baterai EV Kanada bukan hanya ide yang bagus. Ini adalah peluang ekonomi yang sangat nyata, sangat besar dengan calon pemenang di seluruh Kanada dan di semua industri,” kata laporan itu.

Baca Juga:  Telangana adalah ekonomi terbesar ketujuh

Menurut Bloomberg NEF, Kanada menempati urutan kelima di dunia dalam hal potensi pasokan baterai, di belakang China, AS, Jerman, dan Swedia.

Kontribusi PDB tahunan senilai $48,2 miliar ini adalah skenario paling ambisius dari laporan tersebut. Hal ini membutuhkan hampir semua kapasitas perakitan otomotif Kanada untuk didedikasikan untuk kendaraan listrik. Tambang baru, investasi baru dalam bahan baterai, produksi katoda dan daur ulang akan diperlukan.

Kanada juga perlu menarik pabrik sel baterai besar dan dua yang lebih kecil. Negara tersebut mendaratkan Gigafactory baterai pertamanya pada bulan Maret, ketika pembuat mobil Stellantis dan raksasa baterai Korea Selatan LG Energy Solution mengumumkan rencana untuk menginvestasikan $5 miliar untuk membuka fasilitas manufaktur baterai kendaraan listrik baru di Windsor, Ontario.

Baca Juga:  Mohamed El-Erian memperingatkan kenaikan suku bunga Fed dapat merugikan ekonomi dan pekerjaan

Selain itu, penjualan truk ringan perlu mencapai target nol emisi 90 persen pada tahun 2030, dengan AS memenuhi target 50 persennya. Juga, penjualan truk tugas menengah dan tugas berat di Kanada dan AS masing-masing harus 35 persen dan 23 persen.

“Meskipun itu terdengar seperti perintah yang sulit, itu tidak realistis,” tulis penulis laporan itu. “Keputusan yang dibuat Kanada selama tujuh tahun ke depan akan menentukan hasil apa yang kita capai.”

Pada bulan Juli, Perdana Menteri Justin Trudeau mengatakan Kanada membuat “taruhan besar” untuk menjadi pemain utama dalam rantai pasokan kendaraan listrik global. Komentarnya mengikuti berita bahwa penyulingan logam Belgia Umicore SA akan membangun fasilitas senilai $1,5 miliar di dekat Kingston, Ontario.

Dua minggu kemudian, Kanada mencetak kemenangan besar ketika anggota parlemen AS mengizinkan kendaraan listrik buatan Kanada memenuhi syarat untuk kredit pajak konsumen. RUU asli, bagian penting dari agenda iklim Presiden AS Joe Biden, sebelumnya membatasi pinjaman untuk kendaraan yang dibuat oleh pembuat mobil serikat di AS

Baca Juga:  Analisis: Pasar kredit melihat risiko resesi yang lebih rendah, pendapatan dapat mempertanyakannya

Laporan tersebut merekomendasikan Kanada untuk menggandakan “beberapa tahap penting” dalam rantai pasokan baterai dalam waktu dekat, seperti: B. perakitan kendaraan listrik, pembuatan sel baterai dan produksi bahan baterai bersih.

Anggaran federal Kanada tahun 2022 mengalokasikan $3,8 miliar untuk memajukan strategi mineral penting pemerintah. Ontario, Quebec, Alberta, dan Newfoundland dan Labrador masing-masing telah menerapkan strategi mineral penting yang memprioritaskan mineral untuk baterai EV.

Kecuali tindakan pemerintah tambahan, laporan tersebut menyimpulkan bahwa rantai pasokan baterai Kanada akan menciptakan 60.000 pekerjaan pada tahun 2030 dan menyumbang $ 12 miliar untuk PDB negara itu setiap tahun.

Jeff Lagerquist adalah Reporter Senior di Yahoo Finance Canada. Ikuti dia di Twitter @jefflagerquist.

Unduh aplikasi Yahoo Finance, tersedia untuk apel dan Android.





Source link