Kapasitas penyulingan minyak yang berlebihan untuk menjaga pasar bahan bakar global tetap rapuh


Menurut sebuah laporan oleh International Energy Forum (IEF) dan S&P Global, pasar bahan bakar global diperkirakan akan tetap ketat dan harga bergejolak selama bertahun-tahun karena kapasitas penyulingan minyak tetap ketat.

Laporan Wawasan Industri Penyulingan Minyak menemukan bahwa penambahan kapasitas baru membutuhkan waktu dan investasi sedang diredam oleh prospek permintaan yang menunjuk ke dataran tinggi dalam permintaan minyak global.

“Saya khawatir investor enggan berinvestasi di kilang baru karena proyeksi dekarbonisasi yang mungkin tidak terwujud dalam kenyataan,” kata Sekretaris Jenderal IEF Joseph McMonigle.

Keseimbangan di pasar bahan bakar global akan rapuh dalam jangka pendek dan menengah, menggarisbawahi kebutuhan untuk mempertahankan stok yang kuat dan rencana darurat untuk menangani gangguan pasokan, kata laporan itu.

Also Read :  Pasar menunggu kenaikan Fed | CanIndia News

“Gangguan yang tidak terduga memiliki dampak yang tidak proporsional pada harga. Pemerintah sangat perlu meninjau rencana darurat mereka untuk memastikan mereka dapat menangani hal yang tak terhindarkan dan saya percaya lebih banyak investasi akan diperlukan,” kata McMonigle.

defisit kapasitas kilang

Rekor 3,8 juta barel per hari (bph) kapasitas penyulingan minyak mentah ditutup antara 2020 dan pertengahan 2022 karena pandemi mengikis margin, mempercepat penutupan kilang dan mendorong kilang untuk beralih ke biofuel atau terminal distribusi, kata laporan itu.

Margin penyulingan naik ke rekor $35-$50 per barel awal tahun ini dibandingkan $10 per barel yang lebih normal. Laporan tersebut mencatat bahwa Rusia dan China memiliki kapasitas penyulingan yang tersedia, tetapi sanksi membatasi ekspor Rusia dan kebijakan domestik China.

Also Read :  Bagaimana membangun portofolio Anda untuk pensiun di pasar beruang saat ini

Sanksi dan embargo telah menggusur hampir 3 juta barel per hari produk Rusia yang tidak dapat dengan mudah dialihkan, dan ekspor China turun 30 persen dari level 2019 karena pemerintah memprioritaskan pasar domestik.

Lebih dari 2 juta barel per hari kapasitas penyulingan baru dijadwalkan untuk beroperasi pada akhir tahun depan, tetapi sejarah menunjukkan penundaan dan tantangan operasional diharapkan, kata laporan itu.

Investor enggan

Laporan tersebut mencatat ketidakpastian yang signifikan tentang permintaan jangka menengah untuk kapasitas penyulingan konvensional. Meskipun marginnya tinggi, investor enggan berinvestasi dalam proyek baru karena ini bisa menjadi aset terlantar akibat peralihan ke kendaraan listrik.

Dalam berbagai skenario, penjualan mobil EV diperkirakan meningkat tajam karena dukungan politik tetap ada, biaya turun dan lebih banyak model memasuki pasar. Penjualan kendaraan plug-in diperkirakan meningkat dari 6,6 juta pada tahun 2021 menjadi 35,7 pada tahun 2030. Ini akan menggantikan 4 juta barel per hari permintaan bensin dan solar pada akhir dekade ini dan menyebabkan pangsa pasar transportasi bahan bakar hidrokarbon naik pada tahun 2028, kata laporan itu.

Also Read :  Unicorn Jerman Grover mengumpulkan €270 juta untuk membantu konsumen dengan kebutuhan teknologi mereka

Transisi energi dan kebijakan dekarbonisasi berarti bahwa sektor hilir harus mengurangi hasil bensin dan solar dan meningkatkan petrokimia, kata laporan itu. Jadi investor mencari di luar kasus penggunaan saat ini untuk melihat bagaimana kilang dapat digunakan kembali untuk transisi.

(Ditulis oleh Sowmya Sundar; Disunting oleh Anoop Menon)

([email protected])



Source link