Kelas bisnis seharga $28,000 berarti karyawan terbang ekonomi atau tidak sama sekali


SYDNEY – Kelas bisnis terbang selalu di luar kemampuan kebanyakan manusia. Sekarang bahkan bisnis tidak mampu membayar tarif yang meroket ketika dunia mencoba untuk terhubung kembali setelah Covid-19.

Penerbangan kelas bisnis pulang pergi pada rute terpanjang, seperti antara New York dan Sydney, dapat menelan biaya lebih dari US$20.000 (S$28.000), sekitar dua kali lipat dari harga sebelum pandemi.

“Permintaan jelas melebihi pasokan,” kata Nick Vournakis, wakil presiden eksekutif perusahaan manajemen perjalanan perusahaan CWT. “Pada titik tertentu perusahaan akan mengatakan cukup sudah.”

Pasar perjalanan yang ketat

Ketika pembatasan Covid mereda di seluruh dunia, maskapai penerbangan telah berjuang untuk mengaktifkan kembali armada mereka dan membawa karyawan kembali cukup cepat untuk mengakomodasi selera perjalanan udara yang meningkat. Ini adalah keterbatasan kapasitas dan ketersediaan kursi. Biaya bahan bakar yang lebih tinggi juga telah mendorong kenaikan tarif.

Menurut CWT dan Asosiasi Perjalanan Bisnis Global, tarif kelas bisnis akan naik 45 persen pada 2022 dan 6,2 persen lagi tahun depan. Tiket kelas bisnis untuk penerbangan dari AS naik 52 persen antara Januari dan Agustus, peningkatan yang lebih tajam daripada ekonomi dan ekonomi premium, kata manajer perjalanan TripActions.

Also Read :  5 hal yang harus Anda ketahui sebelum bursa dibuka pada hari Selasa 27 September

Ketika bisnis menolak biaya, perjalanan bisnis kembali goyah karena belum pulih dari penguncian terkait virus. Ini adalah berita buruk bagi maskapai penerbangan. Pelancong bisnis membuat 75 persen dari keuntungan maskapai, tetapi hanya 12 persen dari penumpangnya, menurut perusahaan perangkat lunak perjalanan Trondent Development Corp.

“Kami melihat tingkat kesadaran belanja yang tinggi,” kata Marcus Eklund, direktur pelaksana global perusahaan manajemen perjalanan perusahaan FCM.

Hemat itu wajib

Konsultan manajemen yang berbasis di Sydney, Dhruv Sharma, meninjau tarif untuk rekan-rekannya yang terbang ke pertemuan tim di Bangkok dan menemukan anggarannya tidak dapat diperpanjang untuk kelas bisnis, pilihan biasa, tanpa dua kali lipat menjadi $6.000 per orang . “Harus hemat,” katanya.

Also Read :  Jeff Bezos Makes Dire Prediction About the Economy

Mr Sharma mencoba untuk melunakkan pukulan bagi mereka yang pergi ke Thailand dengan menawarkan waktu istirahat ketika mereka kembali ke Australia. Meski demikian, dia menghitung 20 persen rekan-rekannya akan drop out karena bekerja sebagai pelatih penerbangan.

Bill Gates, miliarder dan salah satu pendiri Microsoft, memperkirakan pada akhir 2020 bahwa lebih dari 50 persen perjalanan bisnis akan hilang setelah virus corona. Chief Executive Officer Qantas Airways Alan Joyce menempatkan potensi penurunan sekitar 15 persen.

Terlepas dari jumlah akhir, sebagian besar pelancong telah disapih dari perjalanan bisnis karena Zoom telah menunjukkan apa yang dapat dicapai tanpa naik pesawat. Kenaikan tarif baru-baru ini membuat manfaat panggilan video semakin jelas.

Konsultan yang berbasis di Boston, Refine and Focus, yang mengerjakan proyek di seluruh dunia, berhati-hati untuk membayar perjalanan yang tidak perlu bahkan sebelum pandemi. Melonjaknya harga tiket pesawat dan lonjakan inflasi dalam pembelanjaan telah cukup banyak membumi seluruh perusahaan.

Also Read :  Inflasi bukan 'ancaman ekonomi yang tidak dapat diatasi': Erdogan

“Kami hampir berhenti bepergian,” kata Purnima Thakre, salah satu kepala perusahaan. “Saya lebih suka membayar orang lebih baik untuk proyek tertentu daripada menghabiskan uang untuk tiket pesawat.”

Tarifnya lancar dan beberapa rute lebih mahal daripada yang lain. Delta Air Lines dan British Airways, yang dimiliki oleh IAG, mengenakan biaya lebih dari $10.000 untuk terbang pulang pergi kelas bisnis dari London ke New York bulan depan, menurut portal perjalanan Kayak.com.

Penerbangan kelas bisnis pulang pergi dari London ke Sydney dengan Singapore Airlines berharga sekitar US$12.000. Lebih dekat ke puncak pasar, Qantas dan United Airlines Holdings menginginkan lebih dari $22.000 untuk kursi pulang pergi New York-Sydney premium.



Source link